Houve um tempo em que as montadoras ocidentais eram ousadas, confiantes e cheias de dinheiro, e feiras de automóveis como Paris, Genebra e Nova York eram ocasiões imperdíveis para os entusiastas do automóvel.
Os carros conceituais são uma tendência moribunda, os lançamentos são feitos online em vez de nos grandes shows,E alguns programas foram mudados ou até mesmo cancelados..
A China, no entanto, reagiu inequivocamente à tendência.O cenário automóvel do país parece estar a ir de força para força astronómica..
Outrora conhecidas por designs imitativos e produtos de baixa qualidade, as montadoras chinesas estão explodindo em confiança, imaginação e habilidade técnica.Se as marcas ocidentais pudessem ser desculpadas por não compreenderem a escala da mudança na China depois de quase quatro anos sem convidados e mídia do exterior, o Salão do Automóvel de Xangai de 2023 foi menos um tapa na bochecha e mais uma salva direta para as regiões inferiores.
Vamos desmontar o que provavelmente será lembrado como um dos mais significativos salões da história do automóvel.
Escala irreprimível
Após o evento de aquecimento, que foi adiado para o Salão Automóvel de Guangzhou em janeiro, todos os olhos estavam em Xangai, onde muitos esperavam um novo ataque das marcas locais.
Um observador da China afirmou que mais de 1.200 modelos e 1.413 veículos foram exibidos na feira, com 93 estreias globais, 64 conceitos e 271 veículos de nova energia, 186 dos quais eram de marcas chinesas.
Na prática, parecia tão enorme como os números sugerem. Our full show walkthrough (see the end of article) lasted a full three and a half hours without sitting in a single car and everywhere you looked there were either new brands or new product lines on the show.
Na maior parte, parecia que todos estavam aqui também, menos algumas marcas em batalha, perenes skippers show Wuling / Baojun, Jidu, Renault, e Ferrari.que levanta algumas questões.
Soprando quente e frio
Muitos têm comentado que o mercado de automóveis da China está em processo de consolidação e isso pode ser verdade, mas se alguém estava sentindo o calor não eram os locais.Executivos estrangeiros tinham sobrancelhas enroladas e jornalistas estrangeiros olhos largos..
Dito isto, os estandes das principais marcas estrangeiras não eram flores murchas ̇ externamente, pelo menos, eles estão muito dispostos a esta luta.
Mas o ímpeto, e em muitos casos o carinho, está claramente com os heróis locais.e Yangwang desfrutaram de um público enorme com muitas filas para entrar no estande ou suas modelos desejadas, mas a popularidade não era exclusivamente para eles, com marcas estatais também desfrutando de multidões de visitantes.
Conferência de imprensa Zeekr
Se a densidade de uma multidão pode ser usada como um barómetro para o entusiasmo, então Mercedes, BMW e MINI também estão em boa saúde por enquanto,A multidão esmagou os dois últimos, sugerindo que nenhum deles foi afetado pelo tumulto nas redes sociais chinesas após a suposta distribuição de sorvete racista.Outra tempestade numa xícara de chá das redes sociais.
O público foi decididamente mais magro nos estandes da Nissan e da Honda, mais o trio americano da Cadillac, Chevrolet e Buick,Embora a hora do dia que você experimentou as arquibancadas também desempenhou um papel então não vamos colocar nenhum prego em caixões ainda.
Estrelas do show (modelos)
Tal foi a escala do evento que qualquer tentativa de resumi-lo irá inevitavelmente perder alguém, mas vamos tentar, começando com carros especificamente.
Um carro que foi difícil de passar foi o Zeekr X. Visualmente cativante, e felizmente muitos em número, este SUV dinâmico tem todos os ingredientes para ser um sucesso selvagem.um interior singularmente atraenteO X foi incrivelmente popular entre os expositores. que foi anunciado para as vendas na Europa a partir do quarto trimestre de 2023 foi a cereja no bolo.
O novo SUV G6 da XPeng também atraiu multidões significativas.ou se eles simplesmente gostaram do seu agradável exterior em forma de ovo e interior limpo e espaçosoÉ uma pena que só houvesse dois deles para ver.
A BYD teve um renascimento nos últimos 12 meses e não decepcionou com as suas novas ofertas.O novo carro deles ganhou mais carinho do que qualquer gaivotas e promete ser um grande sucesso de vendas quando chegar às estradas no final deste ano.O facto de a marca só ter trazido um fez com que fosse ainda mais procurado.
Da mesma forma, o Song L Concept da marca recebeu grandes elogios pela sua mistura de aparência madura e dinâmica, embora tenhamos que esperar um pouco mais para dar uma olhada no interior.
Chegando a cerca de 125 dólares.000, o Yangwang U8 provavelmente está fora da faixa de preço da maioria das pessoas quando procuram um carro novo, mas isso não impediu as pessoas de fazer fila por até uma hora para chegar ao estande.Se inspirado pela sua performance viral em estilo Michael Jackson no palco ou oA morte dos SUVs ainda está longe, parece.
Neta GT
Outros modelos visivelmente populares incluíram o IM LS7, que foi inundado de expositores no início do dia, o novo Galaxy L7 da Geely, o Neta GT e o AVATR 11.7 Vizíon estava recebendo a devida atençãoO HiPhi Y também parecia ótimo, mas foi mantido longe das multidões.
Estrelas do Show (Marcas)
Algumas bancadas eram muito populares, outras eram impressionantemente equipadas, por isso aqui está uma olhada nelas.
O estande do espectáculo provavelmente vai para a NIO, cujo enorme espaço de canto apresentava três EP9, uma cabine de bebidas, uma arena giratória ES6, uma demonstração de Battery Swap 3.0, uma enorme sala de mídia no segundo andar,e um pulso de atividade sem fimA única desvantagem foi que o novo ES8 permaneceu fechado aos visitantes.
A BMW também estava a rebentar nas costuras num estande imaginativo que exibia tudo o que a marca vende e algumas coisas que não.Era impossível negar o clamor pelos melhores da Baviera., sorvete grátis ou não, e o conceito Dee que muda de cor e o M1 Art Car foram a cereja no topo.
Polestar 4
A Polestar também chamou a atenção do público com a sua ousada decisão de plantar 80 mil tulipas em torno de uma ilha com o Polestar 3, que estreou na China, e o novo Polestar 4,A estrear pela primeira vezA configuração e a escassez dos carros tornaram difícil julgar o sentimento do público, apenas algumas pessoas conseguiram subir e ver os dois carros de uma vez,Mas o próprio estande era tão ousado como um olhar que existe.
Hongqi L5
Hongqi sentiu-se um pouco seca e crocante, a personificação de uma marca que repousa sobre louros de prestígio, mas Xangai mudou tudo isso.O seu enorme espaço de canto estava cheio de carros totalmente elétricos e de modelos reformados., bem como um sedã L5 atualizado (aquele em que o chefe anda), e uma zona exclusiva para um gigantesco SUV elétrico de 3 lugares e versões de topo do enorme LS7 e HS-9.Este foi um retorno retumbante à forma e o público adorou..
Outros stands populares incluíram a Li Auto, que anunciou uma nova plataforma BEV e tecnologia de condução autônoma gratuita para a vida, a Lotus, que estão a toda velocidade para conquistar compradores locais desconhecidos com a marca,e Ora, que apesar de não trazer nada de novo ainda atraiu muitos fãs.
No entanto, se me tivessem perguntado antes do espectáculo qual dos estandes seria popular, o AITO não estaria perto do topo da lista, mas olha e olha,Pode ter sido o estande mais lotado da feira.Mesmo sem o novo M9, que foi revelado no ecrã, mas não no palco, as pessoas pareciam não conseguir se fartar dos modelos M5 e M7 atualizados com interiores e opções de lidar.
Quem entra, quem sai?
Previstimos que algumas novas marcas chegassem a Xangai, muitas foram anunciadas com antecedência, mas o cenário automotivo da China continua a ficar cada vez mais complexo e precisa de explicação.
Começaremos com o Galaxy da Geely, que agora sabemos que não é uma marca, mas uma linha de produtos.Mas a Galaxia ficará debaixo da Geely ao lado da Geometria., que foram rebaixados de uma marca independente para uma linha de produtos, e Star, sobre o qual ainda não temos nenhuma palavra.
A linha de marcas da Dongfeng é agora mais complicada do que nunca, há a própria Dongfeng, Aeolus, Venucia, Voyah, Mengshi e agora também o e-π.Além do conceito elétrico que mostraram com estilo incrivelmente arredondado e aparentemente quatro motores elétricosEspera-se que seja uma marca premium como a BYD F ou a Yangwang.
Exeed Sterra ES
Não, não se parecem, mas o novo Exeed Sterra ES parece uma coisa de beleza.Mais do que o seu irmão SUV, o ET.
iCar por Chery
A Chery também lançou uma nova marca de carros elétricos, o iCar, com um deslumbrante conceito de cupê e um pequeno e quadrado todo-o-terreno que parece um deleite.Não conseguimos ver o interior do pequeno, por isso não temos a certeza se o iCar está a apontar para cima ou para baixo., nem onde isso deixa Cherys elétricos como o Ant Q (anteriormente eQ1), o eQ7, ou o QQ Ice Cream.
Quanto ao exterior, é difícil ver um mundo onde a Citroën ou a Peugeot sobrevivam muito mais tempo na China.IgualmenteComo mencionado anteriormente, a Chevrolet precisa de mais veículos elétricos e a Buick precisa do seu novo E5 elétrico para começar a ganhar corações, caso contrário, pode ser o momento.
A Nissan também parecia incrivelmente silenciosa, apesar do Sylphy ser um dos carros mais vendidos do país, as pessoas afluindo para os seus conceitos no fundo do estande.
As marcas coreanas vieram com grandes estandes, mas nenhuma estava fazendo um comércio realmente estrondoso.e o KIA EV6 GT, que vai à venda em Agosto, para tentar inverter a maré, mas a pressão não mostra sinais de diminuir em breve.
Surpresas
Dado que metade do show foi anunciado com antecedência, houve menos surpresas do que se esperava, mas algumas se infiltraram.
O mais notável foi a MG não trazer o Cyberster, revelado dias antes.para ajudar a reconstruir as raízes britânicas da marca, mas por enquanto, temos de nos contentar com vê-los a conduzir perto da fábrica em Xangai.
Neta GT Speedster
A start-up Neta surpreendeu com o seu conceito GT Speedster.Não precisa de olhar mais longe do que o próprio GT tornando-se o primeiro cupê chinês desde o Brilliance BC3Mas um speedster com capacetes que sobem do porta-bagagens?
A Geely aumentou seu jogo de microcarros em Xangai, para o prazer de todos, adicionando um Panda Mini robusto e robusto à linha ao lado de uma versão "What the Duck?"O panda grosso adiciona ligas, uma grade, alças de capô, e um alto-falante Bluetooth removível entre alguns outros acessórios, e quase roubou o show no processo.
Bestune também, perenes sobreviventes apesar de ninguém nunca ter visto um nas estradas, lançou uma versão speedster do seu novo Pony microcar.Parecia completamente ridículo com uma enorme asa traseira e cintos de corrida., assim como a alternativa de metal remendado e uma edição de Pinguim-tema PuPu com chifres e turbinas a jato, mas era legal e isso é tudo o que importa.
Hycan V09
A Hycan aparentemente não achou que o seu V09 MPV fosse bastante "fora de casa" o suficiente, por isso arredondou a frente, pintou-a de protésico bege, e colocou rodas e arcos fora de estrada.O resultado foi uma espécie de transportador de pessoas do deserto com um espelho de vaidade dentro.O mais estranho que já vimos, pior do que isso, estava meio acabado e visível que estava.
E uma menção honrosa ao Cyberpickup da Great Wall, vimos-o, claro, a chegar em fotos de espionagem e eles só fizeram isso, basicamente, dando-lhe o tratamento Cyber do Tank 300.Praticamente a apanhar o nome do Cybertruck.Não é nem mesmo elétrico, mas é justo para as risadas.
Resumo
Há aqui narrativas suficientes para encher um livro e ainda mais para discutir, mas uma coisa é certa, os chineses estão a chegar,e muito mais rápido do que a maioria das pessoas fora da China ousava imaginar.
Uma crítica frequentemente citada aos carros chineses tem sido a qualidade, mas, como escreveu um jornalista ocidental no Autocar, os carros chineses agora estão tão bem montados quanto seus pares estrangeiros.
Não só isso, mas a intensidade da concorrência está gerando um crescimento insanamente rápido.Todos estão a tentar coisas novas., empurrando limites, e o ritmo é completamente implacável.
Se isso, combinado com uma brutal guerra de preços, levará à consolidação prevista nos próximos meses e anos, ainda está para ser visto.Mas não se esqueça que a China tem tido muitas marcas há algum tempo e algumasO mercado da China já é vasto, enquanto as vendas de exportação para o Sudeste Asiático e América do Sul mantêm os dólares da gasolina a entrar por enquanto.Portanto, subestime-os a seu risco..
E quanto às tendências? O número surpreendente de novas pick-ups sugere que a China está saindo ao ar livre de uma maneira grande, então espere que este mercado continue a aumentar (mesmo que o Geely's Radar tenha perdido o show).
Quase todas as marcas que estavam no jogo ICE agora abriram uma nova marca para competir para o público de gama média e alta,ou está a elevar o padrão dos seus produtos habituais com eletrificação, imóveis de tela séria, e materiais suntuosos.
Isto parece ser o século da montadora chinesa e você estaria louco se estivesse contra.
Top 10 Carros de Produção
Inevitavelmente, as pessoas vão querer um top ten, tão impossível como é fazer um, mas vamos começar o debate de qualquer maneira.
1. Zeekr X
Para mim, só há um vencedor aqui. uma marca jovem, quente com originalidade de design, acabou de ir e quebrou o parque novamente. preço, desempenho e aparência estão todos na canção. é uma maravilha.
2Neta GT.
É o primeiro coupé chinês desde o Brilliance BC3, acho que o Neta GT parece fantástico.É um pouco fora das proporções e não temos a certeza da qualidade., mas eles estão carregando a tocha para ousadia em marcas jovens.
3. XPeng G6
Era um espectáculo para carros laranja brilhante e o novo bebé do XPeng não decepcionou.Mas o interior é um lugar muito agradável para estar também e que a arquitetura deve torná-lo muito bom.
4Polestar 4.
A falta de janela traseira à parte, o Polestar 4 é bastante bonito, não só isso, o interior é um lugar maravilhoso para estar, mesmo na parte de trás que é super confortável.Se ele for e lidar com algo como o Polestar 2Vai ser um carro muito completo.
5JAC Yiwei 3
O Yiwei 3 é um carro muito bonito no metal, as proporções são fortes, parece tenso e bonito ao mesmo tempo, e também é espaçoso.Também pode vir com uma bateria de sódio tambémO que não é mau.
6. Exeed Sterra ES
Incrivelmente bonito e uma mudança bem-vinda para totalmente elétrico para uma das marcas perenes híbridas da China.
7. inteligente # 3
Sinceramente, eu realmente gosto. o número um era um carro brilhante para dirigir e o número três parece que vai pegar isso e ir um pouco melhor também. a versão Brabus oblitera a corrida de 0-100 km / h em apenas 3.Seis segundos e vai fazer o teste Elk a mais de 82 km/h.
8. Hongqi L5
Num mundo totalmente elétrico, é engraçado que o carro-chave de todo o país tenha um V8 de quatro litros.Escalaste sobre o teu melhor amigo só para dar uma volta num destes..
9Yangwang U9
Qualquer carro com quatro motores elétricos, que vá de 0 a 100 em 2 segundos, e que possa jogar hopscotch, deve ter um lugar nesta lista.O seu irmão pode andar na lua e flutuar mas eu adoro supercarros e isso não está a mudar..
10. HiPhi Y
O HiPhi ′s Y recebe o aceno aqui, apenas empurrando o NIO ES6 para o poste. Porquê? Porque é uma versão menor e mais barata do X que ainda tem portas suicidas com asas de gavião e que lhe dá personalidade.O ES6 é um carro bonito., muito parecido com o ES6, mas eu adoraria apenas um pouco mais de diferenciação.
Os 3 principais conceitos
iCar GT
Chegou a hora da Chery levar a sério os veículos elétricos e, embora eles possam não ter precisado de uma nova marca para fazê-lo, o iCar GT parece sexy e legal em igual medida.
BYD Canção L
Possivelmente o mais atraente BYD já feito, grandes proporções, visualmente nítida e dinâmica, e o pilar A escurecido realmente esconde o fato de que de alguma forma ainda é um SUV.
Neta GT Speedster
Totalmente inesperado, e é provável que faça a empresa falir, já que quase ninguém na China compra carros como este,Mas eles foram lá e deram-lhe estofados laranja luminosa e espaço para um par de capacetes tambémFantástico.