No 08:25 de LI FUSHENG (China Daily), o 13 de fevereiro de 2023
Os veículos no porto de Taicang na província de Jiangsu estão prontos para ser exportado para Europa em janeiro. [FOTO por JI HAIXIN/FOR CHINA DAILY]
A procura internacional crescente para modelos locais do carro elétrico considera o impulso dos números da exportação
Os fabricantes de automóveis chineses estão vendo sua elevação da popularidade nos mercados ultramarinos, que podem empurrar as exportações do veículo do país para uma elevação nova este ano que segue um impulso em 2022.
No ano passado, os fabricantes de automóveis exportaram 3,11 milhão veículos, acima de 54,4 por cento ano após ano, China de classificação em segundo somente para Japão, de acordo com a associação de China de fabricantes de automóvel.
Este impulso continuou em 2023. Os dados dos motores do Grande Muralha, SUV o maior de China e fabricante do camionete, revelaram em quarta-feira que tinham vendido 15.998 veículos no ultramar em janeiro, acima de 25,47 por cento ano após ano. Esclareceram mais do que um quarto de suas entregas totais no mês.
O fabricante de automóveis disse que acelerará sua campanha global, com Europa e 3Sudeste Asiático como seus mercados recentemente emergentes.
Narong Sritalayon, um executivo de vendas dos motores Tailândia do Grande Muralha, disse que o fabricante de automóveis está planejando lançar quatro modelos novos do veículo da energia no país em 2023.
No ano passado, vendeu 173.180 veículos em mercados ultramarinos, acima de 21,28 por cento ano após ano. O fabricante de automóveis disse que suas vendas ultramarinas acumulativas excederam 1 milhão unidades.
BYD Bufete-suportado Warren exportou 10.409 veículos no mês passado, acima de 57,8 por cento ano após ano. Seu Atto 3 SUV apreendeu a parte de leão de quase 9.000 unidades, disse o fabricante de automóveis.
BYD lançou três modelos em setembro de 2022 em Europa, com o Atto 3 que é um deles. Aproximadamente um mês mais tarde, a empresa Sixt do aluguer de carros cobriu um negócio com BYD para comprar 100.000 veículos sobre seis anos.
Voyah, um braço superior de NEV do motor de propriedade estatal de Dongfeng, disse que começou entregas de seu SUVs a Noruega, seu primeiro mercado ultramarino, em janeiro. No mesmo mês, fez estradas em Israel, com as entregas esperadas começar em março.
Voyah disse que lançará seus modelos na Suécia, nos Países Baixos e em Dinamarca este ano. Aqueles países europeus são igualmente os primeiros mercados para outros tipos chineses que incluem Xpeng e NIO.
A marca do Hongqi do grupo de China FAW, que está disponível em Europa ocidental, espera suas vendas ultramarinas compor mais de 10 por cento de suas vendas totais em 2025, e a figura aumentará a 25 por cento em 2030.
Fu Yuwu, presidente honorário da sociedade de China de coordenadores automotivos, disse, “suas vendas não podem ser grandes em Europa agora, mas sua presença mesma lá é prova de sua margem competitiva.”
Os fabricantes de automóveis do chinês NEV wowing clientes ultramarinos com modelos que “ultrapasse seus sonhos mais selvagens”, que podem considerar suas posições aumentar sobre a fase global, de acordo com um relatório de McKinsey liberado ao fim de 2022.
O NEVs comercial de China é popular em mercados ultramarinos também. Em dezembro de 2022, o automóvel de Farizon, um braço de Geely, recebeu uma ordem para 1.000 SuperVANs do almirante Mobility em Emiratos Árabes Unidos. Era a ordem a maior para veículos comerciais elétricos no Golfo Pérsico.
As duas empresas igualmente disseram que trariam comummente um total de 5.000 veículos comerciais da energia nova à região do golfo em três anos.
Farizon disse que lançará seu caminhão leve êxito de vendas Xingzhi H9E em Israel este ano e explorará outros mercados internacionais principais.
O fabricante do veículo igualmente não está trabalhando no desenvolvimento de modelos da condução à direita para explorar um mercado global mais largo, apontando transformar-se nenhum 1 exportador de China de NEVs comercial em 2027.
Disse que o Xingzhi H9E incorporará mercados da condução à direita na segunda metade deste ano.
SAIC Maxus, cujos os produtos estão disponíveis em 73 países e regiões, disse que é se lançar diverso NEVs em seus mercados ultramarinos principais este ano, incluindo Europa, o Médio Oriente e Ámérica do Sul.
Já tem modelos elétricos em mercados internacionais. Entre outros, os EV 30 e as camionetes de EV 90 eram bestseller em seus segmentos respectivos na Espanha e na Noruega em 2022.
Zhang Yongwei, vice-presidente de China EV 100, uma equipe automotivo, disse que exportações de NEV estão esperados alcançar 800.000 unidades este ano, acima de 679.000 veículos em 2022.
No começo desse ano, a associação de China de fabricantes de automóvel calculou que as exportações de China podem crescer pelo menos 20 por cento ano após ano a 3,73 milhão unidades.