À medida que os veículos elétricos fabricados na China estão a ganhar popularidade no exterior,Os fabricantes de automóveis chineses estão a investir na construção de instalações de fabrico no exterior para explorar as vastas oportunidades nos mercados que vão do Sudeste Asiático à América do Sul..

A SAIC Motor, a maior montadora da China em vendas, disse na semana passada que começou a construção de um novo parque industrial de energia na Tailândia.

O governo tailandês recentemente estabeleceu um objetivo claro de transformar o país em um centro regional de produção de veículos elétricos, com os veículos elétricos representando 30% da produção local de veículos até 2030.

A SAIC disse que o parque, localizado na província de Chonburi e cobrindo 120.000 metros quadrados, deverá se concentrar na produção localizada de peças-chave de automóveis para os veículos de nova energia da empresa.

Estima-se que a construção da Fase I do parque seja concluída este ano, enquanto a construção completa do parque será concluída em 2025.A SAIC disse que várias grandes empresas de núcleo e componentes chave expressaram a sua intenção de se instalar no parque industrial..

Já em 2013, a SAIC uniu-se ao Charoen Pokphand Group para fundar a SAIC Motor-CP, uma joint venture, em sua tentativa de desenvolver o vasto mercado na Associação das Nações do Sudeste Asiático.

A marca MG da SAIC, que entrou no mercado tailandês em 2013, tornou-se uma das marcas mais populares entre os clientes tailandeses locais.

A mídia local tailandesa AutoLife relatou que seis dos 10 principais modelos de veículos elétricos no primeiro trimestre deste ano eram de marcas chinesas, que vão desde a SAIC e a Hozon até a BYD e a Great Wall Motors.

Combinados, os veículos chineses representaram quase 78% do mercado tailandês de veículos elétricos no primeiro trimestre deste ano, com o resto do mercado compartilhado por modelos da Tesla e Volvo.

O potencial incentivou a BYD, a maior fabricante de NEV da China, a construir sua primeira fábrica de NEV no exterior no país.

Localizada na província costeira de Rayong, a fábrica, que começou a ser construída em março, deverá ver os veículos lançados em 2024, com uma capacidade anual de 150.000 NEV.

Servirá como centro de produção e vendas de veículos elétricos da BYD na Tailândia e nos países vizinhos membros da ASEAN.

"Esta medida não só criará mais oportunidades de emprego e impulsionará o desenvolvimento económico na Tailândia,Mas também promoverá a profunda integração das indústrias de veículos de novas energias na China e na Tailândia, " disse Wang Liping, ministro-conselheiro para assuntos econômicos e comerciais da embaixada chinesa na Tailândia, em entrevista à Agência de Notícias Xinhua.

A construção também começou em março na fábrica da Hozon na Tailândia, que tem uma capacidade de produção anual designada de 20.000 veículos e deve começar a operar no início do próximo ano.

A Tailândia não é o único destino para as montadoras chinesas.como parte de um memorando com o governo local sobre o desenvolvimento do setor NEV no país.

A Wuling também entregou alguns dos seus aviões aéreos ao governo da Indonésia, que serão utilizados na 42a Cúpula da ASEAN, realizada na Indonésia de 9 a 11 de maio.

Desde que o modelo chegou ao mercado indonésio em agosto de 2022, suas entregas ultrapassaram as 8.600 unidades, representando mais de 80% do mercado local de NEV.

A fabricante chinesa de baterias Gotion, como parceira importante da Wuling, entregou seu primeiro pacote de baterias produzido na Indonésia para a fabricante de automóveis.

Zhu Qingyi, pesquisador assistente do Centro de Conhecimento Internacional sobre Desenvolvimento, disse que o mercado de veículos elétricos nos países da ASEAN está pronto para um crescimento significativo.O apoio político ao sector é reforçado pelos governos locais..

Ela disse que os membros da ASEAN, como a Malásia, Cingapura e Tailândia, estabeleceram metas por etapas para veículos elétricos e infraestrutura de apoio.

"As montadoras chinesas, fabricantes de pilhas de carregamento e empresas de engenharia e energia devem aproveitar essa oportunidade de investimento", disse Zhu.

Os dados do centro mostram que o mercado de veículos elétricos nos países da ASEAN foi avaliado em cerca de US $ 500 milhões em 2021 e espera-se que atinja cerca de US $ 2,6 bilhões até 2027.As vendas de veículos elétricos na região devem superar as de carros a gasolina.

A Great Wall Motors, que tem produzido veículos na Tailândia, disse que começará a operar sua fábrica de Iracemapolis no Brasil em 2024.

A maior fabricante de SUVs e picapes da China disse que produzirá uma pick-up híbrida chamada Poer e um SUV híbrido ainda não revelado na fábrica.A Great Wall Motors comprou a fábrica da Mercedes-Benz em 2021.

A Poer será a primeira picape híbrida a ser produzida no Brasil, segundo a montadora, que também espera exportar veículos do Brasil, inicialmente olhando para outros mercados latino-americanos.