China Daily, 23 de novembro de 2023
Esta foto tirada em 19 de outubro de 2023 mostra uma nova energia de energia e bateria de armazenamento de energia fabricação
base financiada pelo gigante chinês de baterias Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) na Nova Área de Guian
[Foto/Xinhua]
A Contemporary Amperex Technology Co Ltd, a maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos, disse que vai acelerar a sua expansão no exterior construindo a sua quarta fábrica na Europa.Também está a procurar uma potencial listagem em Hong Kong..
A IFR, ou International Financing Review, um fornecedor de informações sobre mercados globais de capitais, informou na quarta-feira que a CATL está considerando a listagem em Hong Kong, que pode acontecer já no próximo ano.
Uma fonte independente do mercado de ações que pediu anonimato, no entanto, disse que a CATL parece estar pensando em um IPO em Hong Kong, mas se recusou a dar mais detalhes.
Dada a grande avaliação da CATL no cenário de mercado atual, qualquer IPO agora ou no futuro próximo seria substancial em tamanho, o que poderia fazer a aprovação regulatória ser lenta; portanto,O IPO notificado pode não ser em 2024, disse a fonte.
Zhang Xiang, pesquisador do setor automotivo da Universidade de Tecnologia do Norte da China, disse:"O plano de cotação anunciado parece destinado a apoiar o crescente negócio no estrangeiro da CATL e reforçar a sua posição de liderança no mercado global. "
CATL already boasts a global footprint which is set to expand further with the company announcing on Tuesday it will build an EV battery plant with Amsterdam-based Stellantis NV for low-cost EVs in Europe- Disse o Zhang.
A CATL não revelou a localização da quarta fábrica proposta na Europa.Anunciou a construção de fábricas na Alemanha e na Hungria e revelou em Setembro os planos para construir a sua segunda fábrica na Hungria..
Na terça-feira, a CATL e a Stellantis anunciaram um acordo preliminar para o fornecimento de LFP, ou fosfato de ferro de lítio, células de bateria e módulos para a produção de veículos elétricos da montadora na Europa.
Em comparação com as atuais baterias de níquel-manganês-cobalto, as baterias LFP são mais baratas de produzir e mais acessíveis.
Eles disseram que estavam a considerar a criação de uma empresa conjunta na região, mas as discussões ainda estavam em andamento e mais alguns meses eram necessários para finalizar o acordo.
A CATL é fundamental para a estratégia a longo prazo da Stellantis para a química de baterias LFP, para proteger a liberdade de mobilidade das pessoas europeias de rendimento médio, disse Carlos Tavares, seu CEO,A adição da mudança trará tecnologia de bateria "inovadora e acessível" aos seus clientes.
De acordo com um relatório de pesquisa da Counterpoint, a CATL lidera o mercado de baterias de veículos elétricos, sendo que a BYD e a LG Energy Solutions ficam um pouco atrás.Estes três principais fabricantes de baterias representaram juntos quase dois terços do mercado no primeiro semestre deste ano.
"Com a experiência da Stellantis na fabricação de automóveis e a tecnologia avançada de baterias da CATL, acreditamos que a parceria será um passo decisivo na jornada de ambas as partes para os objetivos de neutralidade de carbono," disse Robin Zeng Yuqun, fundador e presidente da CATL.
Wang Jing, supervisor de pesquisa para fabricação de alta qualidade na Shanghai Chaos Investment Group Co Ltd,disse em uma entrevista anterior que com um boom previsto nas vendas de NEVs globalmente nos próximos anos, os principais fabricantes de baterias chineses darão passos para se tornarem globais e se esforçarão para se aproximarem dos principais fabricantes estrangeiros de automóveis.