China Daily, 4 de dezembro de 2023
A startup chinesa de veículos elétricos Nio expandiu seu programa de troca de baterias assinando um acordo de cooperação com a Geely,que deverá melhorar a adoção de modelos de troca de baterias e contribuir para o desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia.
As duas empresas assinaram um acordo sobre padrões, tecnologia e desenvolvimento de modelos de troca de baterias na quarta-feira.A parceria veio apenas uma semana depois de Nio ter assinado um acordo semelhante com a Changan Automobile..
"Nio and Geely share a profound understanding of battery swapping and are dedicated to investment in battery swapping technology for private cars and commercial vehicles with rich experience in swapping service and operations", disse William Li, cofundador e CEO da Nio.
"Esta parceria irá popularizar a troca de baterias, oferecer uma experiência de alta qualidade e conveniente para mais usuários e contribuir para o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos inteligentes", disse ele.
O presidente da Geely, Li Shufu, disse que, como um dos métodos suplementares cruciais para NEVs, o desenvolvimento da troca de baterias requer colaboração e esforços concertados em toda a indústria.A unidade de troca de baterias da Geely, E-Energee, opera em cerca de 30 cidades em todo o país.
A troca de baterias envolve a troca de baterias mortas por baterias totalmente carregadas, em vez do método mais comum de simples recarga.Trocar a bateria é mais seguro., demora menos tempo e prolonga a vida útil da bateria.
A Nio tem investido na troca de baterias há cinco anos, e possui e opera a maior rede de troca de baterias do mundo para veículos elétricos, com mais de 2.000.100 estações que fornecem mais de 32 milhões de trocas de baterias até à dataA empresa também possui mais de 1.600 patentes relacionadas.
A construção das estações de bateria de troca de energia da Nio exige um investimento substancial e cada estação custa cerca de 3 milhões de yuans (419,919 dólares) para construir e equipar, de acordo com a Nio.
Os relatórios financeiros da Nio mostram que, de 2018 até o primeiro semestre de 2023, a empresa acumulou uma perda líquida de 76,4 bilhões de yuans, em parte devido à construção de seu sistema de serviço de troca de baterias.
"A empresa enfrentou desafios de rentabilidade em meio a recentes reduções de mão-de-obra para eficiência e redução de custos.As colaborações com a Geely e a Changan sinalizam confiança no seu modo de troca de baterias das principais fabricantes de automóveis, possivelmente ajudando a Nio a obter financiamento dos mercados de capitais", disse uma pessoa da indústria.
Ele observou que a Nio pode cobrar taxas de tecnologia e patentes da Changan e da Geely, uma vez que eles colaborarão na pesquisa e desenvolvimento conjuntos de modelos e tecnologia de troca de baterias.
A maioria das estações de troca de baterias da Nio pode automaticamente navegar um veículo para uma posição correta, com a bateria trocada em minutos.A startup enfrenta baixa utilização das suas estações devido às vendas limitadas.
No entanto, os acordos com a Changan, cujas vendas cumulativas alcançaram 25,3 milhões de unidades em Outubro, e a Geely, a segunda maior montadora privada da China com um portfólio que inclui Volvo, Zeekr,A Lotus e a Polestar estão a indicar que a troca de baterias está a tornar-se mais comum.- O informante disse.
A Nio entregou cerca de 126.100 novos veículos nos primeiros 10 meses deste ano, elevando as suas vendas cumulativas para 415.600 unidades.
Yale Zhang, diretor-gerente da empresa de consultoria Automotive Foresight, disse que posicionado como uma marca de EV de nível médio a alto, Nio offers battery-swapping service as a strategic move to elevate its brand image and cultivate customer loyalty — an approach that might not be as suitable for brands with a diverse range of models and prices.
Além disso, os proprietários de carros podem se preocupar em receber baterias de menor qualidade durante o processo de troca, acrescentou.
Zhang disse que a implementação da troca de baterias deve ser direcionada para os setores de táxis e transporte, dada a sua vasta frota.
As estatísticas oficiais mostram que a China tinha 1,36 milhão de táxis em 2022 e 2.57 milhões de automóveis privados de transporte até ao final de Agosto ̇ sublinhando o potencial de utilização elevada de estações de troca de baterias e a necessidade de um pacote de baterias normalizadoO apoio do Governo é crucial para facilitar esta transição, acrescentou Zhang.
Nos últimos anos, a troca de baterias tornou-se um foco da política.que emite requisitos de segurança para a troca de baterias de veículos elétricos em 2021 como a primeira norma nacional para o mesmo.
Um relatório da Orient Securities prevê que os modelos de troca de bateria representem cerca de 30% dos NEVs até 2025.
As estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que as vendas de NEVs atingiram 956.000 unidades em outubro, com uma participação de mercado de 33,5%.As vendas de NEV totalizaram 70,28 milhões de unidades, um crescimento anual de 37,8%.
A CAAM prevê que as vendas totais de NEV para o ano devem exceder 9 milhões de unidades.